Struttura ta 'Appoġġ tas-Sinjali tat-Traffiku

(1) Il-kolonni u t-travi tas-sinjali tat-traffiku jistgħu jkunu magħmula minn pajpijiet tal-azzar, azzar f'forma ta 'H, azzar tal-kanal, konkrit rinfurzat u materjali oħra. L-għotjien tal-kolonna għandhom jiġu stabbiliti fuq il-quċċata tal-pajpijiet tal-azzar. Il-komponenti tal-azzar għandhom jiġu ttrattati bi trattament kontra l-korrużjoni.
(2) Is-sinjali tat-traffiku għandhom jitpoġġew fuq pedamenti tal-konkrit rinfurzat. Sinjali tat-traffiku b'kolonna waħda li jinsabu fuq sezzjonijiet tal-pont jistgħu jitwaħħlu mal-pont bl-użu ta 'strutturi tal-azzar.

Disinn Strutturali
1. Il-veloċità bażika tar-riħ tad-disinn għandha tkun ibbażata fuq l-art miftuħa ċatta lokali, 10m għoli mill-art, b'perjodu ta 'ritorn ta' 50 sena u veloċità massima tar-riħ medja ta '10min, u m'għandhiex tkun inqas minn 22m/s.
2. L-istruttura tas-sinjali tat-traffiku għandha tkun iddisinjata skont l-istat tal-limitu tal-kapaċità tal-ġarr u l-istat tal-limitu tal-użu normali, u għandha tissodisfa kemm ir-rekwiżiti strutturali kif ukoll teknoloġiċi.
3. Il-koeffiċjent ta 'importanza strutturali tas-sinjali tat-traffiku jista' jinqasam f'żewġ livelli:
(1) Fattur ta' importanza strutturali għal sinjali tat-traffiku cantilevered u gantry li jinsabu fuq expressways u awtostradi tal-ewwel klassi 7
(2) Għal tipi oħra ta' sinjali tat-traffiku li jinsabu fuq expressways, awtostradi tal-ewwel klassi u sinjali tat-traffiku li jinsabu fuq gradi oħra ta' awtostradi, il-koeffiċjent ta' importanza strutturali Y. =0.9.
4. Il-kalkolu tat-tagħbija u l-kombinazzjoni tal-istruttura tas-sinjali tat-traffiku, il-metodu tad-disinn tal-istat tal-limitu, u d-disinn tal-pedament tal-pedament għandhom jikkonformaw mal-"Kodiċi Ġenerali għad-Disinn ta 'Pontijiet u Culverts tal-Highway" (JTC D60), "Kodiċi" attwali. għad-Disinn ta' Fondazzjonijiet u Fondazzjonijiet ta' Pontijiet u Kulverts ta' Highway" (JTJ 024), " "Kodiċi tad-Disinn ta' Struttura tal-Azzar" (JB 50017) u "Sinjali u Marki tat-Traffiku tat-Toroq" (JB 5768).